双组份刮涂在G30 连霍高速多标段中标

近日，山东路美交通设施有限公司凭借稳定的产品质量、完善的供货保障方案、成熟的高速路面标线施工技术优势，成功中标新疆 G30 连霍高速公路改扩建项目多个重要标段，中标范围涵盖吐鲁番至哈密 6 标、12 标，星星峡至哈密 3 标、4 标。目前项目团队、施工设备、大批量双组份刮涂标线涂料已全部顺利进场，正式开启高速路面交通标线施划作业。现场逆反射系数检测结果达到 929.4mcd・m⁻²・lx⁻¹，远超 GB 5768、JT/T 280 国家行业标准限定要求，优异的产品性能、标准化的施工工艺，收获业主、监理单位一致好评。

G30 连霍高速作为国内东西交通大动脉，新疆段地域辽阔、昼夜温差大、日照紫外线强，同时常年多大风、沙尘天气，重载货运车辆通行频次高，对标线材料的耐候性、耐磨性、强附着力、夜间反光性能提出了极为严苛的要求。传统热熔标线涂料在新疆极端气候环境下，极易出现高温发软流淌、低温脆裂起皮、沙尘侵蚀磨损快、反光衰减严重等问题，难以满足高速长期安全通行的使用需求。本次项目经过多轮材料送检、实地样品路铺测试、多方综合评审，路美双组份刮涂型标线涂料凭借突出的耐候耐磨、高逆反射、强抗污附着等核心优势，从多家投标企业中脱颖而出，顺利拿下四个标段的标线材料供应与技术服务资格。

本次项目全线采用我司自主研发生产的双组份刮涂标线涂料，该产品属于 MMA 甲基丙烯酸树脂型路面标线材料，区别于常规热熔标线，无需高温加热施工，常温下即可通过刮涂设备均匀摊铺成型，固化后形成致密高强度漆膜，牢牢锚固在沥青路面缝隙之中。针对新疆地区强紫外线、昼夜温差可达三四十摄氏度的气候特点，路美优化双组份涂料配方体系，添加抗紫外线耐老化助剂，有效避免标线长期日晒出现黄变、粉化、开裂脱落；面对连霍高速海量重型货运车辆反复碾压，双组份标线具备超强抗压耐磨性能，可大幅延长道路标线使用寿命，有效降低高速后期标线翻新养护频次与运维成本。

夜间行车安全是高速公路运营管控的核心要点，逆反射系数是判定道路标线产品是否达标的关键硬性指标。依据《道路交通标志和标线》GB 5768 系列国家标准、JT/T 280 路面标线涂料行业规范，高速公路白色反光标线初始逆反射系数常规合格标准为≥150mcd・m⁻²・lx⁻¹。在本次 G30 连霍高速施工现场，业主联合第三方检测机构使用经计量校准的专业逆反射检测仪，对刚施工完成的双组份刮涂标线进行现场抽样检测，实测逆反射数值高达929.4mcd·m⁻²·lx⁻¹，远超国家规范限定的合格标准。高逆反射性能能够保证夜间、大雾、沙尘等低能见度恶劣天气下，车辆灯光远距离照射即可清晰识别路面标线，极大提升连霍高速新疆段夜间行车安全性，有效规避因标线反光模糊引发的交通事故。

项目进场以来，路美安排专业技术工程师驻场全程跟进施工，从路面基底清理、材料配比搅拌、刮涂厚度控制、面撒高折射率反光玻璃珠，到完工后逆反射、厚度、附着力多项指标现场检测，每一道施工工序都严格按照高速标准化施工规范落地。技术团队全程配合监理、业主完成每一次抽样送检，针对戈壁路段大风、强日照等特殊环境，实时优化施工时间与材料施工工艺，保障每一段标线线型顺直、厚度均匀、反光稳定，确保所有施工路段一次性通过竣工验收。稳定可靠的双组份标线产品搭配精细化的现场技术服务，让项目业主、监理单位对我司综合实力给予高度评价，也为后续新疆多条高速改扩建项目深度合作奠定坚实基础。

作为深耕道路标线行业二十余年的源头生产厂家，路美交通聚焦双组份标线涂料的配方迭代与工艺升级，目前可提供刮涂型、喷涂型、结构型三大系列双组份 MMA 标线产品，适配高速公路、市政主干道、山区公路、隧道、港口机场等多类高要求交通场景。除本次中标新疆 G30 连霍高速项目外，路美双组份标线涂料已先后在全国多条高速改扩建、养护工程中批量应用，凭借耐候耐磨、高逆反射、超长使用寿命的产品特性，在极端气候地区高速项目中收获大量落地案例与良好市场口碑。

依托自有现代化生产基地、完善的原材料品控检测实验室、专业的驻场技术服务团队，路美可面向全国交通工程施工企业、各地交通城投单位，提供双组份标线涂料、热熔标线涂料、常温标线涂料、配套划线设备、反光玻璃珠一站式供货，同时提供前期方案设计、样品送检、驻场技术指导、现场检测技术支持等全流程配套服务。未来，路美将持续优化双组份标线产品性能，不断打磨高标准路面标线解决方案，深耕国内高速公路、国省道干线改扩建与养护市场，用符合国标、优于国标的高品质标线材料，助力国内道路交通基础设施安全高质量建设。